في حوار يُمكن وصفه بـ الصريح جدًا ، كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، مفاجآت اكتشفها في الهيكل الإداري للسكة الحديد، إذ قال إنه وجد أن الهيئة بها 63 رئيس إدارة مركزية، وكل إدارة بها على الأقل 2 سكرتارية، يعنى بمتوسط 126 شخصًا سكرتارية فقط، معظم الهيئة بتشتغل أعمال إدارية يعنى 25% فنيين و75% إداريين.
وزير النقل يزف بشري سارة لسكان الجيزة و6 أكتوبر ووسط البلد مع عمرو اديب
وزير النقل يوجه رسالة هامة إلى أهالي منطقة شارع الهرم
كامل الوزير يعلن مفاجأه سيتم البدء فى تنفيذها شهرى يناير وفبراير
كامل الوزير يعلن مفاجأه سيتم البدء فى تنفيذها شهرى يناير وفبراير
كامل الوزير يتفاجأ بكارثه اثناء زياره مفاجئه ورد فعل نارى وفتح تحقيق عاجل
كامل الوزير يتفاجأ بكارثه اثناء زياره مفاجئه ورد فعل نارى وفتح تحقيق عاجل
وأضاف الوزير في حوار لـ المصري اليوم : السكة الحديد مثلها مثل بقية هيئات وقطاعات الدولة، بنسميها هيئات (العائلات)، الموظف وشقيقه، واحد أرسل لى رسالة بيشتكى أن ليه 37 سنة في السكة الحديد، وعنده بنتين مهندسات رسبوا في امتحان المهندسين، فقلت له رسبوا علشان لم يحققوا المعايير اللى طالبينها، وابن رئيس هيئة السكة الحديد السابق رسب في الامتحان، وقلت لهم في الاختبار، المتقدمين كلهم سواسية حتى ولو وصيت على واحد، الكل لازم ياخد حقه، لو إنت اخترت صح وكافئت صح يبقى إنت عملت اللى عليك، ولو إنت مسؤول عملت غير ذلك تحمل النتائج .
وعن حل هذه المشكلة، قال الوزير : اشتغلنا على اتجاهين متوازيين: الأول هو تطوير العنصر البشرى، والثانى ضخ دماء جديدة مدربة وسنتكلم عنها بالتفصيل، لكن في البداية هناك عناصر خمسة للتطوير في السكة الحديد: أول عنصر الوحدات المتحركة الجرارات والعربات ويشمل تطوير القديم أو شراء جديد ، حيث تم التعاقد على شراء 1300 عربة جديدة وصل منها حتى الآن 584 عربة، وأيضا تم التعاقد على 6 قطارات كاملة بالإضافة إلى تطوير العربات الحالية، كما تم استلام 110 جرارات جديدة ، أما الاتجاه الثاني هو تطوير البينة التحتية من تغيير القضبان والفلنكات والمفاتيح وكافة قطع الغيار، وثالثا تجديد الإشارات، ثم رابعا تطوير الورش، والتأمين الفنى وقطع الغيار، وآخر عنصر هو البشرى، وهو أهمهم، لأنه يقوم بتشغيل هذه العناصر ومن غيره جميع العناصر السابقة تقع.
وتابع: العناصر الأربعة الأولى ستأخذ وقتا وأموالا، ولكن الحمد لله بدعم القيادة السياسية الحكومة قامت بدعمنا والموافقة عليها، والعنصر الخامس وهو البشرى اشتغلت عليه بطريقتين: الأول الجديد حيث يتم اختيارالأكفاء من المهندسين والفنيين والتكنولوجيين وفقا لضوابط وشروط عادلة طبقا لاحتياجات السكة الحديد، تبدأ من عامل مزلقان وبرج إشارات وميكانيكى وقائد قطارات ومهندس، وتجرى اختبارات صعبة جدا، دا غير الكشف الطبى والنفسى والتحرى الأمنى، وبيتم إرسال المهندسين إلى الكلية الحربية تدريب لمدة 6 أشهر، أما الفنيين والتكنولوجيين بيتم إرسالهم إلى معهد معلمى الصف والضباط بالتل الكبير بيدرسوا ويتدربوا 6 أشهر أيضا. وخلال فترة تواجدهم سواء في الكلية الحربية أو معهد الصف بيتم إرسال فنيى السكة الحديد للتدريب العملى، مع مدة التدريب والانضباط التي يقضيها في الكلية الحربية بالنسبة للمهندسين، أو ضباط الصف بالنسبة للفنيين والتكنولوجيين .
