صحيفة أمريكية: روسيا تمتلك أقوى وأسرع قاذفة استراتيجية في العالم

شهد الاتحاد السوفيتي في 2 أبريل 1960 حدثا بارزا في تاريخ الطيران الوطني، حيث قام طاقم طائرة ” تو-104″ بقيادة العقيد إيفان سوكوملين بتسجيل سبعة أرقام قياسية عالمية للسرعة.
7 أرقام قياسية .. طائرة “تو-104” رمز تفوق الطيران المدني السوفيتي
طائرة الركاب “تو-104” / auction.ru
وتحقق هذا الإنجاز في مسار مغلق طوله 2000 كيلومتر، حيث حققت الطائرة سرعة مذهلة بلغت 857.277 كم/ساعة، وهي تشحن 20 طنا من الحمولة.
وفي مطلع الخمسينيات، أصبح من الواضح أن مستقبل الطيران المدني يعتمد على الطائرات النفاثة. وعملت آنذاك مكاتب تصميم بقيادة أندريه توبوليف على تصميم الطائرات الحربية الثقيلة، واتخذ قرار بتطوير طائرات الركاب المدنية بناء على الطائرات العسكرية من الجيل الجديد. وهكذا، أصبحت القاذفة التوربينية النفاثة بعيدة المدى من طراز “تو-95” أساسا لتصنيع طائرتي الركاب بعيدتي المدى من الفئة الأولى، وهما “تو-104” و”تو-114 “.
وحلقت الطائرة إلى كوبا واليابان ودول أخرى، وفي سبتمبر 1959، تم تنفيذ رحلة جوية بدون توقف من موسكو عبر المحيط الأطلسي إلى الولايات المتحدة، وعلى متن الطائرة وفد من الاتحاد السوفيتي برئاسة رئيس الوزراء السوفيتي آنذاك نيكيتا خروتشوف.
وتم إدخال تعديلات إلى تصميم طائرة “تو-104 إي” خصيصا لتحقيق رحلات قياسية.
أكدت إنجازات طاقم “سوكوملين” التفوق التكنولوجي للطيران المدني السوفيتي، ولا تزال حتى اليوم علامة فارقة في تاريخه. كان نجاح تو-104 إي” رمزا للتقدم وطموحات بلاد السوفييت في عصر التطور السريع للنقل الجوي.
مواصفات طائرة “تو-104 إي”:
النوع: طائرة ركاب نفاثة.
المصنع: مكتب توبوليف السوفيتي للتصاميم.
المحركات: نسخة “إي” (E) كانت مزودة بمحركات أم-3 إم-500 (RD-3M-500) الأقوى مقارنة بالنماذج السابقة.
السعة: حوالي 70-100 حسب التكوين.
السرعة القصوى: 950 كم/س.
مدى الطيران: 2,750-3,000 كم.
وتم إخراج طائرة الركاب “تو-104” من الخدمة في سبعينيات القرن الماضي، حيث حلت محلها طائرات الركاب “تو-134″ و”تو-144″ و”تو-154″ و”إيل – 62″ و”تو-214” وغيرها.
وتعتبر تو-104 اليوم جزءا من تاريخ الطيران، حيث كانت أول طائرة نفاثة ناجحة في الاتحاد السوفيتي، مما مهد الطريق لتطور الطائرات النفاثة الحديثة.