• الوزير والسفير يطمئنان على جاهزية المحطات الجديدة بالخط الثالث تمهيدا للتشغيل التجريبي بالركاب خلال الفترة القادمة
قام وزير النقل، كامل الوزير، يرافقه السفير الفرنسي بالقاهرة، إيريك شوفالييه، ورئيس و قيادات الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP dev الفرنسية بزيارة تفقدية لمشروعي القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، والخط الثالث للمترو (عدلي منصور – العباسية – العتبة – الكيت كات – محور روض الفرج – جامعة القاهرة)، لمتابعة مستويات الخدمة المقدمة للركاب.
– تفاصيل زيارة الوزير والسفير الفرنسي للقطار الكهربائي الخفيف
بدأت الزيارة بتفقد الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة محطة بدر إحدى محطات القطار الكهربائي الخفيف، والتي يتفرع منها الخط إلى فرعين شمالا لخدمة التوسع العمراني بمدينة العاشر من رمضان وجنوبا لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة، حيث تم تشغيل المرحلتين الأولى والثانية من المشروع وذلك في المسافة من المحطة المركزية عدلى منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول حوالى 70 كيلومترا وبإجمالي 12 محطة.
وأشار الوزير خلال الجولة، بحسب بيان الوزارة اليوم، إلى أن وزارة النقل قامت بتخصيص مساحات بمحطات القطار الكهربائي الخفيف، كأماكن انتظار للسيارات الخاصة، ونجحت في جذب أصحاب السيارات الخاصة لاستقلال وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديقة للبيئة.
وحرص الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة بالقاهرة على شراء تذاكر ركوب القطار الكهربائي الخفيف قبل التوجه لاستقلاله حتى المحطة المركزية عدلى منصور، والتي تم تنفيذها على مساحة 15 فدان، والتي يتم تبادل الخدمة فيها بين خمس وسائل نقل مختلفة وهي (محطة لمترو الأنفاق – محطة للقطار الكهربائي – محطة سكك حديدية (السويس/عين شمس) – محطة للسوبر جيت وأتوبيس المطار – موقف الأتوبيس الترددي عدلى منصور/السلام).
وذكر الوزير أنه تم تخطيط المنطقة المحيطة بالمحطة، حيث تم تصميم عدة مواقف سطحية لسيارات الأجرة وسيارات الملاكى إضافة إلى تنفيذ منطقة استثمارية تجارية ومساحات خضراء ليتواكب مع متطلبات الوقت الحالي وامكانيات التوسع المستقبلي.
– الوزير والسفير الفرنسي في جولة بالخط الثالث للمترو
ثم استقل وزير النقل والسفير الفرنسي بالقاهرة الخط الثالث للمترو حتى محطة جامعة القاهرة بالمرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والذي يمتد بطول 41.2 كيلو متر ويشتمل على 34 محطة، والذي تم تنفيذه على أربعة مراحل.
وتابع الوزير خلال جولته أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب التي تجري حاليا للجزء الثالث الأخير (3C) في المسافة من محطة التوفيقية وحتى محطة جامعة القاهرة بطول 7.1 كيلومتر وعدد 5 محطات، وحيث يتم حاليا اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية -…) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها.
وأوضح الوزير أنه يتم تسيير القطارات لعمل الإختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع تمهيدا لتشغيله تجريبيا بالركاب خلال الفترة القادمة.
وأكد الوزير، في تصريحات صحفية على هامش جولته، على عمق العلاقات التي تربط بين القيادة السياسية والحكومة في البلدين والشعبين، والتعاون الإيجابي بين وزارة النقل المصرية والشركات الفرنسية في تنفيذ مشروعات عملاقة في مصر بدءا من الخط الأول للمترو مرورا بالخطين الثاني والثالث للمترو وتنفيذ مشروعي المونوريل شرق/ غرب النيل، وعدد من مشروعات تطوير خطي المترو الأول والثاني.
وأشار الوزير إلى أنه تم الاطمئنان على مستوى الخدمة المتميز الذي يُقدم في مرفقي القطار الكهربائي الخفيف والخط الثالث لمترو الانفاق، بالإضافة إلى مراجعة أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب التي تجري حاليا للجزء الثالث الأخير، لافتا إلى أن كل مرحلة من مراحل المترو يتم تنفيذها وتشغيلها تساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، وتحقيق السيولة المرورية وتخفيض تلوث الهواء.
وقدم الوزير الشكر لأهالي المناطق التي مرت بها الأعمال التنفيذية للمترو وإغلاق بعض الشوارع بسبب أعمال تنفيذ المشروع، مؤكدا أن هذه المناطق التي يمر بها المشروع بعد تشغيله ستشهد سيولة مرورية كبيرة بسبب جذب المترو لعدد كبير من المواطنين، مضيفا أنه يتم إعادة الشيء لأصله في كافة الشوارع التي تمر بها الأعمال التنفيذية للمشروع فور الانتهاء منها لخدمة حركة المواطنين.
ومن جانبه، أكد السفير الفرنسي بالقاهرة على عمق العلاقات المصرية الفرنسية، مشيدا بما يتحقق على أرض مصر من إنجازات كبيرة في مختلف المجالات ومنها قطاع النقل.
وأشار السفير إلى التعاون المشترك في عدد من المشروعات الأخرى مثل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، التي يتم التعاون فيها بين وزارة النقل المصرية وبين شركة CMA CGM الفرنسية، ومشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) مع شركة ألستوم الفرنسية.
